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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的綜合解決方案，旨在實(shí)時(shí)感知、分析和預(yù)警道路表面的溫度、濕度、摩擦系數(shù)、積水/積雪/結(jié)冰等關(guān)鍵參數(shù)，為交通管理、道路養(yǎng)護(hù)和公眾出行提供精準(zhǔn)決策支持。
產(chǎn)品分類
氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的綜合解決方案，旨在實(shí)時(shí)感知、分析和預(yù)警道路表面的溫度、濕度、摩擦系數(shù)、積水/積雪/結(jié)冰等關(guān)鍵參數(shù)，為交通管理、道路養(yǎng)護(hù)和公眾出行提供精準(zhǔn)決策支持。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
2.測(cè)量路面狀態(tài)
3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米
7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量
五、技術(shù)參數(shù)
| 監(jiān)測(cè)距離 | 2-15米 | ||
| 檢測(cè)直徑 | 23cm | ||
| 角度 | 30-90度 | ||
| 電源輸入 | 220VAC、24VDC | ||
| 最大功耗 | 5W（包含鏡頭加熱） | ||
| 工作溫度 | -38 oC 至 +70 oC | ||
| 工作濕度 | 度0 至 100% | ||
| 路面狀態(tài)參數(shù)輸出 | 路面積水厚度： 0.00—10mm | 分辨率：0.01mm | 精度：0.1mm |
| 路面覆冰厚度： 0.00—10mm | |||
| 路面積雪厚度： 0.00—10mm | |||
| 路面濕滑程度： 0.00—1 | 分辨率：0.01 | ||
| （*）路 面 溫度： -38 oC 至 +60 oC | |||
| （*）路 面 濕度： 0-100% | |||
| （*）環(huán)境溫濕度： -40 oC 至 +70 oC | |||
| （*）大 氣 壓力： 150 － 1100 hPa | |||
| 路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合 （*霜） | ||
| 鏡頭污染檢測(cè) | 光學(xué)鏡頭的污染等級(jí)測(cè)量及內(nèi)部自動(dòng)污染補(bǔ)償 | ||
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | ||
| 通訊 | RS485、RS232 | ||
| 平均wu故障 | 10年 | ||
| 安全 | 無安全問題 – 紅外遙感測(cè)量技術(shù) | ||
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